輥壓機聯(lián)合粉磨系統(tǒng)產(chǎn)量下降原因淺析和解決方法這篇文章將要闡述的內(nèi)容：將以配備開路操作的高細高產(chǎn)球磨機的粉磨系統(tǒng)為對象，主要針對擠壓聯(lián)合粉磨工藝系統(tǒng)在生產(chǎn)運行過程中，在系統(tǒng)主輔機設(shè)備無明顯故障，系統(tǒng)設(shè)備運行基本正常的狀況下對磨機產(chǎn)量突然下降原因進行分析，并探討解決問題的方法。
原因分析：系統(tǒng)主輔機設(shè)備在運行基本正常，設(shè)備運行參數(shù)未作大幅度調(diào)整的情況下，系統(tǒng)產(chǎn)、質(zhì)量指標發(fā)生顯著下滑的異�，F(xiàn)象。這時，我們不應(yīng)該簡單地將其歸咎于球磨機的問題，而是以分段檢查的方式從整個粉磨工藝系統(tǒng)作全面細致的分析，分段區(qū)間分別為前已述及的第一和第二階段粉磨。
第一階段粉磨：第一階段粉磨是擠壓打散分級回路，由輥壓機和打散分級機獨立構(gòu)成，在這個獨立回路中，兩臺設(shè)備中的任何一個位置和環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能對整個粉磨系統(tǒng)的產(chǎn)量產(chǎn)生負面影響。
1、 輥壓機輥面嚴重磨損：磨輥由于輥面嚴重磨損，原始輥縫變大，若輥面徑向磨損量為5mm，則原始輥縫增加量為10mm。壓力無法完全施加在通過壓力區(qū)的物料上，必然影響對物料的擠壓效果，此時通過觀察可以發(fā)現(xiàn)，活動輥軸承座已經(jīng)極少脫離安裝在中間架的調(diào)整墊板。經(jīng)打散分級機分級后大量不合格物料返回輥壓機上方稱重倉，入磨物料明顯不足，此時所表現(xiàn)出的異常特征是輥壓機兩個主電機電流偏低。建議以減少調(diào)整墊板厚度的方式調(diào)整原始輥縫暫時維持擠壓效果，同時盡快組織補焊表面耐磨層。暫時維持時間不宜過長，因為一旦磨損深度穿越耐磨層到達過渡層，磨損速度會更加迅速，整體修復(fù)的難度和所需工時都將大幅度增加。
2、輥壓機側(cè)擋板松動或嚴重磨損：側(cè)擋板松動導(dǎo)致大量物料未經(jīng)有效擠壓從磨輥邊緣傾瀉而下，經(jīng)打散分級機分選后大量不合格物料返回稱重倉，入磨物料明顯不足。其顯著特征為磨機倉空，磨音響亮，料餅提升機負荷偏大，運行電流較高。側(cè)擋板嚴重磨損后無法有效控制物料從磨輥邊緣的傾瀉，其顯示特征與側(cè)擋板松動相同。建議調(diào)整側(cè)擋板頂緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿消除過大間隙，關(guān)閉輥壓機上方棒閘，將溜管中物料放空后頂緊側(cè)擋板。頂緊側(cè)擋板必須掌握的原則是保留側(cè)擋板不與磨輥邊緣接觸的最小間隙。具體操作方式是：輥壓機空載運行，緩慢旋緊頂緊裝置的調(diào)節(jié)螺母，當側(cè)擋板與轉(zhuǎn)動的磨輥邊緣有接觸時，會發(fā)出有節(jié)奏的摩擦聲，此時可將頂緊螺母適當旋松，摩擦聲消失的位置即為側(cè)擋板不與磨輥接觸的最小間隙。
3、打散分級機環(huán)形通道堵塞：打散分級機的環(huán)形通道易于被異物堵塞，諸如鐵絲、棉紗、廢棄膠帶等等。環(huán)形通道是分隔布置的，若干通道被堵塞后，大量打散后的物料只能從剩余暢通的通道通過，通過風力場分級區(qū)的物料料幕增厚，料幕內(nèi)側(cè)的細粉受料幕的阻力增大，難以在通過分級區(qū)時在風力場的作用下有效改變運動軌跡而落入細粉收集區(qū)；堵塞的部分環(huán)形通道由于沒有料幕形成，會在分級區(qū)形成一個風力場無阻力自由通過的走廊而形成風力的部分短路，參與分級的風力大打折扣，這樣就會使分級效果更加惡化。大量細粉以近乎自由沉降的方式落下，使入球磨機的物料量明顯不足，而且由于大量細粉匯入粗料進入輥壓機，也會影響輥壓機的運行狀況。建議在定時清理環(huán)形通道的同時強化管理措施，切斷雜物源頭，杜絕人為將雜物傾入配料輸送皮帶的行為。
4、 打散盤襯板嚴重磨損：打散盤襯板表面的錘形凸棱可起到對物料的加速作用，使物料脫離打散盤時有力地撞擊反擊襯板后被粉碎。當錘形凸棱在物料的長期劇烈沖刷作用下嚴重磨損后，錘形凸棱高度降低甚至被磨平，打散盤將失去對物料的加速作用，物料在盤面打滑，離心力不足，物料脫離打散盤后撞擊反擊板力度偏弱，經(jīng)高壓擠壓后成密實餅狀的物料未經(jīng)有效打散，在通過分級區(qū)時，存在于塊狀物料中的大量細粉無法被有效分選出來而以粗料的形式返回稱重倉。建議停機維修，更換打散盤襯板。
5、打散分級機風輪過度磨損：雖然打散分級機的風輪與物料無直接接觸，但仍受到內(nèi)循環(huán)風中粉塵的沖刷，經(jīng)過長時間運行后也會發(fā)生磨損現(xiàn)象，磨損傾向較嚴重的位置在風輪葉片與頂板連接處，過度磨損后葉片與頂板脫離，風輪分級效率嚴重降低直至失效。建議定期觀察風輪磨損情況，在風輪葉片與頂板連接處磨損較嚴重時用耐磨焊條適當補焊，必要時更換風輪。
6、 內(nèi)錐筒體篩板破損：內(nèi)錐筒體篩板在粗顆粒長期沖刷過度磨損后，經(jīng)分級后收集在內(nèi)錐筒體返回輥壓機的粗顆粒物料會從內(nèi)錐筒體破損處瀉出匯入外筒體收集的細料進入球磨機，造成入磨物料偏粗，較小規(guī)格的研磨體無法適應(yīng)較粗的物料顆粒，粉磨效率降低，成品粒度跑粗使磨機產(chǎn)量下降。建議停機補焊內(nèi)錐篩板或更換內(nèi)錐篩板。
7、 打散分級機內(nèi)錐筒體物料淤積：打散分級機內(nèi)錐筒體物料因排料管排料不暢造成的物料淤積會導(dǎo)致不合格粗料在內(nèi)錐筒體內(nèi)的料位急劇上升，料位上升到一定高度后從內(nèi)錐筒體的導(dǎo)風葉片處溢出進入收集細料的外筒體匯入由外筒體收集的細料進入球磨機，造成入磨物料偏粗，粉磨效率降低，產(chǎn)量下降。建議停機清理并采取適當措施保持粗料排料管的通暢。
第二階段粉磨：如果第一階段的粉磨各環(huán)節(jié)經(jīng)檢查后無任何異常，就可以將注意力集中到物料的性質(zhì)是否有變化和球磨機內(nèi)部是否發(fā)生異常。
1、 入磨物料性質(zhì)發(fā)生變化：入磨物料的性質(zhì)如硅酸三鈣的含量發(fā)生變化后，易磨性也將發(fā)生變化，會較為明顯地影響到磨機的產(chǎn)量。若硅酸三鈣的含量顯著降低，物料的易磨性將急遽惡化，面對變得異常堅硬的物料，研磨體的研磨力度會表現(xiàn)出明顯不足，細度偏粗，磨機產(chǎn)量大幅度下降。此時只能通過重新調(diào)整研磨體級配去適應(yīng)物料的硬度。
2、 篩分裝置破損：篩分裝置破損會使球倉中尚未充分粉磨至可以通過篩分裝置的粒度，大于篩分孔徑的物料便過早地竄入段倉，相對較小規(guī)格的研磨體對其無能為力，在裝載微段的第三倉，狀況更加惡劣，從球倉到大段倉和小段倉之間已經(jīng)建立的有序粉磨作業(yè)的能力平衡機制被嚴重破壞，磨機產(chǎn)量顯著下滑。此時磨音響亮，磨內(nèi)物料流速過快。到磨尾觀察，會發(fā)現(xiàn)磨尾出料罩的吐渣孔會不同往常，有較大的物料顆粒排出。建議停機檢查并維修。
結(jié)束語：綜上所述，導(dǎo)致擠壓聯(lián)合粉磨工藝系統(tǒng)產(chǎn)量突然下滑的原因更多地可能發(fā)生在第一階段粉磨。因而通過對整個粉磨系統(tǒng)作全面分析去尋求答案是我們建立思路的重要原則。
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